近日，斯巴鲁公布2025财报（2025年4月~2026年3月）称，该公司讲解期内营收同比增长2.1%，达4.785万亿日元；但营业利润仅约401亿日元，同比暴跌90%；净利润908亿日元，同比暴跌73%。

斯巴鲁利润暴跌的原因，该公司称是受到好意思国加征稀罕关税、新品研发干预加多等出产端联系开支飞腾的影响。尤为紧迫的是，该公司2025财年计提了一笔578亿日元纯电动车联系减值吃亏。

在好意思国电动汽车战术变化的情况下，当地阛阓电动汽车发展增速变缓，斯巴鲁原定的纯电动车销售指标和征战权术也受到了理会影响。在纯电动车策略失利的情况下，斯巴鲁告示推迟自研纯电动车（BEV）落地权术，将研发资源全面歪斜至燃油车（ICE）居品线引申，以此发力拓展公共阛阓销量。

从行业来看，斯巴鲁并不是第一家告示推迟纯电动车研发并转向燃油车的日系车企。2025年，本田因电动汽车业务累计计提吃亏15778亿日元。本田CEO三部敏宏告示，受贸易环境不细目性及浪费者需求变化影响，原来设定的电动化指标“并不实践”，2026在线买世界杯中国区平台公司将毁掉原定2040年只销售纯电及燃料电板车的指标。但本田仍将加快发展下一代夹杂能源期间，并权术于2030年3月前推出15款混动车型。

财报数据袒露，斯巴鲁2025财年统一总产量同比下滑7.0%，降至88万台。其中，好意思国产区35.5万辆，日本原土产区52.5万辆。其中，日本原土产量同比减少，原因是群马县太田市矢岛工场为计算自研纯电动车投产开展建树改造工程，甚至一条出产线临时停产。斯巴鲁首席财务官户田新介示意，矢岛工场出产的与丰田聚首研发的纯电动车型，属于受托代工出产，联系产量不计入斯巴鲁本身产销统计。

在销量方面，受中东时局垂危影响，海运航运受阻，斯巴鲁面向国外阛阓的整车出货与销售受到一定为止，最终当期统一销量同比下跌4.3%，录得89.6万辆。

着手丨第一财经

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